SS7 blog

Горна Диканя hi-tech

Ако някой ви каже, че сте длъжни да се съобразявате или да спазвате някакъв стандарт (било български, европейски или международен) , да знаете, че тоя някой ви лъже много сериозно.

Да погледнем закона за националната стандартизация , по точно чл. 5 :

Чл. 5. (1) Българските стандарти се прилагат доброволно.

(2) В нормативен акт, който съдържа технически изисквания, могат да се правят препращания към български стандарти и/или части от български стандарти, само когато с нормативния акт се въвежда европейско право.

(3) Органите на изпълнителната власт, които разработват нормативни актове, в които има препращане към български стандарти и/или части от тях, разработени на национално ниво, съгласуват проектите на нормативните актове с БИС.

(4) Българският институт за стандартизация извършва обявяване на стандартите по ал. 3 в съответствие с чл. 35 – 38.

(5) Нормативен акт може да препраща към български стандарти, които въвеждат европейски или международни стандарти, само когато са въведени и издадени в превод на български език и при спазване изискванията на чл. 57.

В общия случай стандартите са доброволни, само по изключение може да бъдат задължителни, ако това задължение е описано в “нормативен акт” и то само за въвеждане на европейско право.

Интересен е и раздел III от закона, казващ, де факто, че международни и европейски стандарти са валидни само и единствено когато са въведени като български такива.

А ето какво казва наредба за ЕМС . Няма задължителност на каквито и да било стандарти. Има СЪЩЕСТВЕНИ ИЗИСКВАНИЯ !!! , което е доста различно от стандарт.

Изобщо кашата в законодателството е пълна, но в крайна сметка задължителни стандарти няма (поне по отношение на ЕМС) – има точно описани изисквания.

А ето тук е описано кратко и ясно за незадължителността на стандартите и за задължителните изисквания.

А пък производител да напише на сайта си, че даден конкурентен продукт не може да се продава в EU , защото не спазвал даден стандарт е не само непрофесионално , а е дори смешно.

Ще станете за смях ей ……

Енергоспестяващите лампи са една голяма заблуда – може да спестяват ток, ама и не светят.

Тези два дни докато си играх със системката за автоматизация, установих, че 20W енергоспестяваща лампа осигурява 5 lx осветеност, а 75W обикновена лампа – 20 lx осветеност.

Сравнението изобщо не е в полза на енергоспестяващата лампа. За да осигури 20 lx осветеност, тя би трябвало да е 80 W , срещу само 75W на обикновената лампа.

Светодиодните лампи пък са “мижи да те лажем” , не може дори да ги хване датчика за осветеност.

Отгоре на всичко, всякакви лампи с електроника в тях не подлежат на управление по осветеност (димиране) . Абе подлежат, ама мамата си трака – регулирането е в много тесни граници, а освен това при ниско напрежение започват да трептят изключително гадно, поради липса на инертност.

Всъщност по-принцип могат да се регулират добре, но не и с обикновени димери, работещи на фазов принцип. За правилно регулиране би трябвало да се използва PWM с по-висока честота, така, че окото да не забележи мигането.

Интереснообаче е как ще понесе димирането луминисцентна лампа с обикновен баласт (дросел) . Индуктивността на дросела би трябвало да не позволява прекъсване на тока през лампата, съответно и доста по-малко (или дори липса на)  мигане . Утре ще пробвам, щото нямам под ръка луминисцентна лампа.

Понеже напоследък около мен се шири заблудата, че само една фирма е разработила “уникалната” powerline комуникация на базата на konnex pl132 , и , че SIEMENS представи си са се провалили в опита си да направят подобна система (хехе , елата, елате да се посмеем заедно) , ще дам един документ на Motorola (freescale) от далечната 2003 година , даващ насоки на SIEMENS как да преборят “големия проблем” , наречен konnex pl132 :)

Ето го и споменатия документ – KONNEX PL132 reference design and demo application.

А ето и документация за pl132 модема – ST7538.

В reference design-a на Моторола има примерни схеми на хардуера (той е елементарен – два чипа – един модем и един процесор) , а също така и софтуер за три от мрежовите слоя – PHY , DataLink и Application. Забавно четиво за един малко поумрял стандарт.

А SIEMENS са се отказали , не защото не са могли да се справят (бурен смях) , а защото са разбрали, че точно това нещо няма бъдеще и е безмислено да харчат пари.

Самия факт, че няма производители на оборудване използващо konnex PL132 говори предостатъчно за съдбата на тая технология.

Напоследък в стандарт е започнала да се превръща една китайска технология наречена PLCBUS , но за нея след няколко дни :) А китайците ще го превърнат в стандарт, не защото е много добър , а защото бълват и продават милиони бройки.

Вече минавам на малко по-високо ниво от pico ip контролерчето.

Ето демо на домашна автоматизация , използваща ZigBee стандарта, с доста богати възможности за създаване на правила , датчици на температура , дистанционни , дори и мини метео станция. Всичко това работи и е пуснато в действие само за няколко часа :

test

Системата не само е интелигентна, но и самообучаваща се в зависимост от поведението на хората в жилището – пуска, гаси и регулира сама осветлението, щорите и отоплението. При отсъствие изпълнява ролята на охранителна система (може да се върже съм СОТ фирма) и изпраща СМС съобщения при задействане. Осигурява пълен лог на всички деиствия – ръчни и автоматични , с дата, час и вид действие.

Управлява се с дистанционно (може и дори няколко ) локално и през интернет (httpS) дистанционно. Чакам документация за ИП протокола за управление и ще има осигурено управление от “прочутото” дистанционно на Philips – Pronto.

Засега не мога (по скоро не трябва) да пусна тестов демо достъп , но и това ще стане :)

Ако сте заинтересовани, звънкайте на тел. 02 – 846 8087 , ще Ви осигурим демострация на живо и/или тестов демо достъп през интернет. Системата е дори относително евтина :)

п.с.

Брей, още съм на първо място в гугъла по “домашна автоматизация” , ама мога да стана пръв и по други думички :) , ако бъда подразнен още малко. btw оня ден видях един колега да смята на калкулатор колко е 0х01 (шеснайсетично) в десетична бройна система :) . Едно си е едно във всички бройни системи, да си знаете .

Повечето хора знаят, че WEP кодирането отдавна е разбито , но  по-малко е известрен факта, че и WPA е уязвим.

Ето демонстрация :

Спасението е сложна и дълга парола, ама наистина сложна (букви и цифри)

Bluetoth е още по ненадежден – лесно може да се снифи linkkey-a , а от там и ПИН-а (който всъщност не е нужен, след като се знае линккей) . Ето тулл и информация как става това :

http://www.nruns.com/_en/security_tools_btcrack.php

Тука спасение няма :(

Използването на GSM напоследък е станало доста опасно, а пък използването на СМС-и си е направо лудост.

Доста хора не знаят, че СМС-ите се предават по контролния канал на ГСМ мрежите без никакво криптиране и могат да бъдат прихванати и прочетени сравнително лесно.

Ето производител на такова оборудване, който твърди, че дори декодира  разговорите в реално време. Да не говорим, че с няколко такива системи може да се следи доста точно собственика на ГСМ телефона :

http://www.stratign.com/gsm_monitoring_system.htm

Друг начин е чрез  IMSI catcher , който се представя за БС да се прави стандартна MITM атака.

Оказа се, че фронтерката притежава една много добра нафтова печка, въпреки “секретните” данни на двигателя. Бая зор видях докато ги открия , главно ме интересуваше дали е direct injection или предкамерен.

Оказа се, че не само е с директно впръскване , ами и притежава турбина с променлива геометрия – GT18. Това обяснява липсата на турбо лаг и големия въртящ момент още при 1700 – 1900 оборота.

Ето и данните на двигателя :

Engine data
Engine, location: front, longitudinal on axle, 6° backward inclined
Cooling system: with liquid, sealed circuit
Cylinders, number: 4
Bore (mm): 84
Stroke (mm): 98
Displacement (cc): 2171
Compression ratio: 18.5:1
Engine, type: in line; 5 main bearings
Cylinder block/head, material: cast iron/aluminum
Camshaft(s), location: 1 overhead (OHC), driven by chain
Valve train: direct, hydraulic bucket tappets
Valve, arrangement: parallel; 4 per cylinder
Valve adjustment: automatic – hydraulic
Fuel system: diesel direct injection
Fuel pump: mechanical
Emission control system: 2-way cat. conv.
Output (kW/hp CEE at 1/min): 85/115 at 3800
Specific power (kW/l; hp/l): 39.2; 53.2
Max. torque (Nm at 1/min): 260 at 1900
Specific torque (Nm/liter): 119.8
Mean effective pressure at
max. power/max. torque (kPa): 1236.4/1505.39
Average piston speed (m/s): 8.2
Engine oil, capacity (l): 6
Cooling capacity (l): 7.9
Battery 12 V, capacity (Ah): 72

Търсех данните за двигателя, защото ми се върти една налудничава идея в главата за подаване на малко LPG (пропан-бутан) в смукателната система (преди турбината). Ставали чудеса :) с мощността и икономичността. Мен по-скоро ме интересува икономичността, че двигателя е достатъчно мощен, за да се пребие човек с него :(

Както пишат във в. Стандарт – Мор , ама голем .

Днес температурата стигна 35.5 градуса , според външния термометър или 37 според термометъра на колата.

Не се живее просто – мозъка ми се разтопи и не мога да свърша работа и за 5 стотинки. И климатиците не помагат – т.е. помагат , само човек да не си помисля да излиза навън. Дори сега в 1 часа през ноща е 26 градуса.

Залях с кафе поредната клавиатура :) , добре, че имах дълбоки клавиатурни резерви.

Появиха се две нови котки на Шрьодингер :) . Ей така, от нищото , или по скоро някой ги е изхвърлил. За един ден вече се чувствуват у дома си – все едно тука са родени. Старите котараци обаче не ги понасят , съскат им, ръмжат и …. бягат от тях. Голям смях е да видиш 5 кила котарак да се плаши и да бяга от 500 грама малко маче :)

Убиеца на стандарти :) aka ZigBee.

Докато съм дремал дълги години над 802.11 и 802.3 , науката и техниката е дрАпнала много напред :)

Много прост ,олекотен и надежден стандарт на LR-WPAN (low-rate wireless personal area networks)

Да не говорим, че е евтин, дори преди да са го надушили китайците. Един модул струва само от няколко до десетина долара. Например ето този , трябва му само кутийка, захранване, 2-3 реленца и хоп – готова автоматизация . Производителя е избрал да се управляват чрез АТ команди и S регистри (помните ли старите dial up модеми) .

Без майтап – тази технология ще я има във всеки телевизор, печка, лампа, бойлер и т.н. след има-няма 5-6 години. Никога не бъркам в тия прогнози :) .

Протокола е интересен – стандартизира 3 вида устройства – координатор, рутер и end-device , както и би трябвало да се прави. Интересен е рутера – той осигурява връзка между устройства, които не могат да се чуят по радиото , т.е. индиректна (до 30 хопа) връзка. Вида на устройствата се избира софтуерно, като едно устройство може да бъде от два или дори от трите вида.

Всъщност съвсем скоро ще си купя два модула от Farnell-bg , имат 17 GPIO , от които два аналогови. И са без пари – по 30-на лв единия.

p.s.

Много добра книга за технологията.

pps

Имам цялата книга на PDF , ако някой има интерес да пише коментар.

1600 VA UPS

10 comments

Надявам се, че у нас реших един път завинаги проблема с ЧЕЗ ето със това чудовище :

ups

Модулен , захранен от външен 180 Ач акумулатор , в момента с три модула по 400VA = 1200 VA .

В момента захранва 2 PC-та и осветлението в две стаи и е под 40% натоварване . Ще включа цялото осветление, плюс всички маломощни консуматори.

p.s.

Малко съм позабравил мерните единици за пълна и реактивна мощност :)

Драйвера за NUT e genericups upstype=17