SS7 blog

Горна Диканя hi-tech

Така или иначе доста народ ще се сърди :) . Да напиша и 2-3 думи за антените. В специализираните фирми, които продават wifi оборудване и антени цените са лееко височки, да не кажа безбожно високи.

Ето тук има евтини и качестени параболични и офсетови антени. Да не вземете да ги изкупите всичките, ей …… :)

Как се правят облъчватели е обяснено тук . Все пак избора е Ваш,ако имате излишни 50-60 лв, може и да си го купите . Но ако спазвате размерите, може да си направите по качествен, дори да го изчислите за определена честота.

Понеже има много, ама много попадения от google за търсене на карта на Дупница, изпълнявам желанието на знайни и незнайни търсачи :

карта Дупница

20.11.2007

No comments

Утрепах 2-3 дни за четене :) . Прочетох Патрулите от Лукяненко. На един дъх. И трите четирите де :). Само прекъсвах за сън :) . Много вреден навик. Ако книгата е интересна – чета докрай .

Отдавна не бях чел толкова добри книги. Обаче четенето от монитор е изтезание, ама като няма откъде да си купя книгите :(

От 16.11.2007 до не се знае точно, може би събота или неделя, web сървъра няма да бачка. Ще го местим на новото място (където ще идва скоро оптиката). Там поне има добре осигурено захранване – 1 kW UPS със 120 Ah акумулатори. Днес пак CEZ ни скъсаха нервите. Нямаше около 4 часа ток и то на оптиката. UPS-a издъхна и ходихме с кола да подаваме 12 V към UPS-a . Ужас.

Алоо CEZ, може ли (само питам) поне някой път като вали, да не спира тока. Днес валеше слабичко. Вие сте бахти ЛАН-аджиите . Малко дъжд и тока умира. А ние сме тръгнали интернет да доставяме.

Ето тук има евтини и качествени коаксиални кабели и N-connectors. Почти година вече си правим сами кабелите. Правил съм сравнителен тест на наш кабел със кабел от anteni.net . Резултата е еднакъв (+/- 1 dB, което е в рамките на грешката).

При направата на ВЧ кабел е много важно да се изолира добре конектора от влага (дъжд, сняг). Влезе ли вода или влага – линка пада веднага. Сигнала се намалява с около 20 dB. Покриваме конекторите с термошлаух, под него – силикон. Досега няма проблеми.

Много се изговори напоследък за “зимни” гуми. Ако КАТ ви спре за проверка, имайте в предвид, че понятието ‘зимни’ гуми не присъства в ЗДП . Изискването е за неупотреба на скъсани или износени гуми. Какво е износена гума е уредено в ППЗДП – грайфер не по малък от 1.4 мм . Ако КАТ ви иска 4 мм грайфер накарайте ги да посочат къде е записано това изискване. Правилно – никъде не е записано. Освен това, ако се навират да мерят грайфера , изисквайте уреда за проверка да е минал метрологичен контрол и да има съответния знак за това. Иначе измерването може да се оспори.

Толкова за законовата част на въпроса. Сега за практическата. Управлявам автомобил от 12 години – всеки божи ден. Пътувал съм във всякакви пътни условия – дъжд,сняг мъгла …. . Качвал съм се с кола до почивана станция Академика на Пирин през зимата – януари – без вериги . Т.е. имам богат опит.

Важни ли са гумите ? Не толкова . По- важен е начина на шофиране на хлъзгава настилка. На дъжд , сняг, особено на заледен път НЕ ИЗПОЛЗВАЙТЕ СПИРАЧКИ !!! , спирайте на скорост, а ако се наложи използване на спирачка – галете я. Никога не натискайте рязко и докрай . Това е сигурен начин да се озовете в канавката или близкото дърво.

Ако колата няма ABS, ‘помпайте’ спирачката. Бързи леки натискания и отпускания. Така гумите не могат да блокират и колата е управляема.

Управлението на автомобил на хлъзгав път много зависи от това дали е с предно или задно задвижване. Начина на управление е коренно различен. При предно задвижване баири се катерят без проблем – само газ :) . По-опасно е спускането !!! . При задното задвижване е обратното. Лично аз при спускане на заледен път използвам ръчната спирачка – тя действа само на задните колела, а предните осигуряват управление. Спускането на заледен път, дори само на скорост е опасно, защото спирачната сила действа на предните колела, и а се подхлъзнаха, а в канавката.

Не разчитайте на гумите, карайте внимателно и разумно – с усет за колата и физичните закони. Блокират ли колелата (особено предните) и най-добрите и нови гуми няма да ви спасят.

Малко допълнение. Ако колата поднесе и я усетите навреме (преди да сте се завъртяли) , отпускате веднага спирачката и натискате съединителя (или подавате газ – при предно предаване, ако напред няма препятствия). Волана се навива леко в обратна посока на занасянето. Така си връщате поне управлението, а че няма да спрете бързо – няма, но поне може да изберете къде .

Ако намерите голям и празен полигон с хлъзгава настилка (паднал сняг, заледен) е добре да потренира човек и да придобие усет към автомобила.

Аз винаги карам само с летни гуми и досега не съм имал никакви проблеми. Както казах – качвал съм се на почти 2000м в Пирин без вериги .

SM FO

No comments

Промених си решението за оптичните кабели. Ще работим със SM. MM се оказва нескалируемо решение, а ние все пак гледаме напред в бъдещето :) . Да не говорим , че MM кабела е два пъти по скъп.

Първия клиент, които ще се радва на оптична свързаност ще бъде Еконт Експрес – офис Дупница. В момента е на VDSL , ама нещо почна да недостига капацитет. Пък и ги убедих да плащат повече.

Че HILD са мошеници е ясно . Мошеници в смисъл, че плащат много по малко от реалните стойности на имотите. Но това е в реда на нещата при свободен пазар. Знаещите печелят , незнаещите – губят.

Определено обаче съм възмутен от реакцията на парламента. Не е редно закони да се променят заради определени субекти. Още повече, че дейността на HILD изобщо, ама изобщо не е застраховане. Застраховане е случая, при който застрахования плаща някакви пари (премия) и получава обещание за компенсация при евентуално случване на някакво вредно събитие. На това аз също му викам мошеническа работа, даже много по мошеническа от HILD-овата. Да си плащаш за обещания (дори задължително както при ГО). Пък ако стане събитието застрахователя я плати , я не.

Това нашето не е държава, не е парламент, не са и закони. Това е някаква измислица. Силно се надявам HILD да осъдят държавата. Ето заради това няма да видим инвеститори в България. Каква сигурност могат да имат, когато законите се променят заради определени хора и фирми (в зависимост дали се харесват на властта или не) . А знаем властта кого “харесва”.

Хубавицата (както знаем, едното е за сметка на другото) Ралица Агайн дори знае какво ще реши съда, ако някой от сключилите договори реши да го разваля по съдебен ред.

Атанас Янев печели убедително балотажа в Дупница с над 2000 гласа срещу Първан Дангов (бсп) . Яаа , пак познах какво ще стане :)

Btv са една измислена телевизия. Какви ли врели некипели ги разправяха досега. Абе хора елате тук и проучете. Не дрънкайте глупости. Не знам нищо за купуване на гласове.(btw, току що гледах записа от нетера на сутрешното предаване, Миролюба Бенатова е учудващо обективна – каза че тук всичко е нормално, както винаги си е било) На мен никой не ми е предлагал. Не съм чул и да са били някого. (това в кръга на шегата)

Ами да Петков, с управление като вашето избори не се печелят. Само за справка ще кажа, че имам 2 съдебни дела срещу МВР , пък срещу набедените местни бизнесмени претенции нямам. Дангов една улица не е асфалтирал за целия си мандат. Пейзажа е лунен, особено в по-страничните улици.

Честито на Атанас Янев. Дано не се налага да пиша мнения за него.

19.10.2007

No comments

Днес е едно от делата срещу КАТ. Дано се събудя навреме. Крайно време е да отида.

Едно от малкото неща, които не понасям  са титлите, особено пък упоритото им използване, като например този блог . Бе щом блога му е там, толкова е и инженер, ама нейсе.

Навремето беше много модерно при запознанства (в професионална среда) , хората да се представят – инж. Еди Кой си . Гадеше ми се направо. Не знам дали още е модерно. Напоследък няма много непознати инженери наоколо :)

“Казвам се инж. Петканов” , как ви звучи  ?  Първото Ви име “инженер” ли е ? , че нещо недочух. Бахти името. Как обичам някой да ми парадира с образование (да не говорим пък за материално положение) . Обикновено парадиращите нямат и грам понятие от инженерни науки (въпреки, че по някаква случайност имат диплома) , но това са дълги размишления и засега ще се въздържа.